Warta Bandung Barat
– Sering kali lampu motor padam bisa jadi hal yang sangat menganggu bagi para pengendaranya. Meskipun sudah memasang satu yang baru, ternyata tak berapa lama kemudian lampu itu juga ikut mati.
Oleh karena itu, penting untuk mengetahui apa yang menyebabkan lampu pada motor Anda kerap mati. Masalah kecil seperti ini kalau dibiarkan dapat membebani kantong Anda secara signifikan. Namun, kemungkinan besar penyebabnya adalah sesuatu yang sederhana dan bisa diselesaikan dengan mudah.
Berikut beberapa masalah dan alasan mengapa lampu sepeda motor kerap mati yang perlu diperhatikan:
Lampu Motor Terkena Air
Rumah lampu sepeda motor yang telah mulai kendur. Umunya pada sepeda motor bekas, bagian karet rumah lampu cenderung kehilangan elastisitasnya atau menjadi keras dan lebih mudah patah.
Kelemahan pada seal rumah lampu itu membuat air lebih mudah mengalir dan masuk ke dalamnya. Ancaman yang lebih serius terjadi bila air berhasil menembusi hingga ke dalam reflektor. Hal ini bisa menyebabkan kerusakan pada bohlam sepeda motor dengan cepat.
Tanda bahwa lampu akan rusak akibat air tersebut adalah ketika warnanya berubah menjadi hijau. Jika Anda melihat indikasi seperti itu, lebih baik bersihkan secepat mungkin air yang sudah masuk dan ganti seal pada cover lampu.
Korsleting pada Kabel
Komponen kabel pada lampu mungkin terputus dan perlu diperbaiki. Mencari tahu bagian kabel mana yang bermasalah lalu menukar dengan baru merupakan solusi tepatnya.
Apabila harga lampu yang dibeli tidak menentu, bisa-bisa saja mengalami gangguan dan berisiko meletus akibat aliran listrik yang tak terkendali.
Kerusakan pada Fitting Lampu
Pemasangan lampu atau soketnya pun bisa cepat rusak baik disebabkan oleh penggunaan sehari-hari ataupun karena Anda memilih produk dengan kualitas buruk.
Penahanan lampu yang longgar dan bergerak-gerak dapat menyebabkan hubungan kabel menjadi tidak mampu menyalurkan arus listrik dengan benar. Setiap kali mendapat getaran, lampu cenderung untuk padam lebih sering.
Asalkan Anda tidak menukar sakelar lampu, permasalahan lampu yang sering padam tersebut tidak dapat diatasi.
Bagian Saklar Berkarat
Permasalahan pada saklar juga sering kali timbul, misalnya berkarat atau tersumbat oleh debu akibar dari kurangnya perawatan. Ketika ada kotoran menumpuk, hal ini dapat mengganggu arus listrik sehingga menyebabkan pencahayaan menjadi tidak stabil dan lampu lebih cepat mati.
Soket Lampu Bermasalah
Jika menggunakan soket bermutu rendah, umumnya yang berasal dari barang aftermarket dapat mempersingkat usia pakai lampu. Oleh karena itu, pastikan selalu menggunkan soket lampu dari workshop resmi agar mendapatkan produk dengan kualitas tertinggi atau original.
Rusaknya Spull
Bagian koil pada sistem pencahayaan sepeda motor bertugas memperbesar aliran listrik yang tercipta. Koil ini biasanya terdiri dari lilitan kawat; apabila salah satunya mengalami kerusakan, maka arus listrik yang diterima oleh saklar menjadi lemah sehingga tenaga juga menurun dan dapat dengan mudah terputus hingga akhirnya lampu padam.
Langkah untuk menyelesaikannya secara mandiri cukup sederhana, yakni gulungan kawat tembaga perlu direbungkan kembali. Apabila tidak mau ribet, Anda dapat memasang yang baru sebagai pengganti.
Penyimpanan Energi Berlebih pada Aki
Disebut pula sebagai overcharge, kondisi ini dapat menjadi alasan mengapa lampu pada sepeda motor kerap mati. Ketika pengisian baterai dilakukan secara otomatis dan saat gas diberikan, jika tegangan yang masuk melebihi angka 14,55 hingga 15,5 volt, maka lampu sepeda motor cenderung cepat rusak.
Dampak negatif lainnya adalah baterai sepeda motor dapat dengan mudah menjadi panas, sehingga berpotensi mengancam komponen penting seperti kiprok serta spul. Hal ini membuat Anda perlu siap-siap untuk menyiapkan dana guna penggantian komponen tersebut.
Motor Menggunakan Sistem AHO
Automatic Headlight On (AHO) merupakan fitur yang dipasangkan pada sepeda motor keluaran terbaru dimana headlamp akan tetap menyala tanpa adanya switch untuk menghidup atau memadamkannya. Fitur tersebut malah dapat menjadikan lampu depan lebih cepat panas karena selalu aktif.
Umur pemakaian lampu juga dengan sendirinya turun dengan cepat sehingga Anda terpaksa harus mengganti dengan lampu baru, baik Anda ingin atau tidak.
Mutu Bulir Lampu Yang Kurang Baik
Jika Anda telah memeriksa delapan hal yang disebutkan di atas dan tidak ditemukan masalah, kemungkinan besar kerusakan lampu sepeda motor yang sering mati dapat berasal dari bola lampu itu sendiri. Spesifikasi bola lampu untuk setiap jenis sepeda motor biasanya beragam.
Apapun mulai dari besarnya watt hingga spek lainnya. Sering kali, kualitas bohlam inferior dengan harga rendah merupakan akar masalah utama.
Jadi pastikan bahwa sebelum Anda membeli bohlam, telah mengetahui kualitasnya sesuai dengan standar yang berlaku untuk kendaraan bermotor.